>新聞>煤化工>煤化資訊>黃石新港與煤炭運輸零距離

黃石新港與煤炭運輸零距離

放大字體  縮小字體 2019年07月02日 10:38:04  來源:國家煤化工網  閱讀:1791

 黃石廣電網消息,28號,通過架起的一座空中運輸廊道,黃石新港與棋盤洲綜合站場實現無縫對接,由此開辟出長江沿線港口一條重要的煤炭運輸線,它將進一步發揮黃石多式聯運的綜合樞紐優勢,大大提升黃石市多式聯運的輻射帶動能力。

    在棋盤洲綜合站場,一座30米高的裝車樓橫跨鐵軌之上,下方是一個紅色的巨大漏斗,與之相連的是黃石新港的皮帶輸送系統,連至裝車樓上部。28號上午8點,市鐵投公司和中鐵十一局技術人員全部進入各自崗位,對裝車樓的控制指揮系統進行最后調試。上午10時,一列火車進入棋盤洲綜合站場,配合進行重載調試。10點20分,20節火車皮與自動牽引車準確對接,工作人員將每節火車皮的載重噸數輸入電腦系統,裝車樓漏斗自動延伸至火車皮頂部。與此同時,一公里外的黃石新港皮帶運輸系統也完成了調試。

    黃石新港技術部主任賀平:總供總供,裝車樓已經就位,可以取料。

    隨著裝車樓漏斗打開,粉狀煤炭傾瀉而出,僅需2分鐘,一節車皮的70噸煤便裝車完成。列車繼續前行,漏斗則對準第二節車皮繼續裝車,并隨著牽引車的緩緩前行均勻裝滿整個車皮。通過這種高度自動化方式,這列運煤火車快速完成裝車,隨后裝載1300噸煤炭發往西塞電廠,這標志著黃石新港和棋盤洲綜合站場裝車樓投入運營。

    中鐵十一局三公司黃石新港項目部副經理 吳岳峰 通過鐵四院引進廠家,他們共同編制開發,采用了國內最先進的技術設備,現在我們兩分鐘裝70噸,在全國同行業比較先進的。

    過去,黃石的煤炭運輸都是從水路再到公路,不僅損耗大,對環境的污染也大,如今,這條“空中運輸走廊”正式代替了原來的貨車運輸,至少可節省一半的運輸成本。

    市鐵投公司工程部部長賈建剛:在原來鐵路的基礎上增加了裝車樓煤炭運輸作業,改變了煤炭運輸方式,通過這種方式,直接用火車到達用煤企業,減少拋灑和污染,節約了企業成本。

    黃石新港技術部經理高瑞平:黃石多式聯運散貨火車裝車正式貫通,真正實現了鐵水聯運門對門無縫對接,拓寬黃石新港貨源的輻射范圍,提高了市場競爭力。

返回我的煤炭網,查看更多
 

掃碼打開手機版

 

 

 
 
網站首頁 | 在線支付 | 網站公告 | 在線投稿 | 在線交流 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 網站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務 | 網站留言 | RSS訂閱
 

400-632-8858

【8:30-17:00】

我的煤炭網
微信公眾平臺


在線客服
网上赌场去澳门吧 山西快乐10分钟玩法 山西快乐10分走势图派彩电子 福建快3开奖结果查询今天开奖结果查询 腾讯棋牌手游 黑龙江快乐十分开奖结果查询 北京pk赛车官网下载安装 98彩票会员登入口 彩票平台代理 在上海怎么跑黑车赚钱 超神冠军五码计划 安徽25选5昨天开奖号码 淘宝手机配件赚钱吗 高频彩快3软件 极速时时彩首页 期期公开必中单双中特 梦幻西游手游吧