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順暢“船煤”信息匯總 2019-7-2(第121期)

放大字體  縮小字體 2019年07月03日 09:18:46  來源:順暢“船煤  閱讀:703

一、運價

(1)中國沿海煤炭運價指數

2日,中國沿海煤炭運價指數繼續下調,綜合指數較上昨日下行33.02點至652.48點,各航線運價跌幅拉大至1元-2.2元/噸不等;具體情況如下:

運價

今日,煤炭運價跌幅有所擴大,主要原因是由于近期下游電廠日耗水平趨穩,增幅不及預期,高位庫存短期內難以消耗,抑制終端電廠采購積極性,運輸需求較為平淡,加之周初月初各方觀望氛圍再度升溫,市場貨盤明顯減少,貨主趁機壓價,且海砂租船需求較少,使得市場運力過剩現象加劇。

據了解,往年進入7月份之后,沿海電廠的日耗水平將會明顯增加,加之近期煤價持續上漲以及加強進口煤監管消息,船東多對后市繼續看好成為支撐運價的主要因素。后續運價能否轉折回升,還需看電廠日耗的變化是否能夠帶動貨盤量明顯增加。

(2)波羅的海指數

1日,BDI指數上漲27點至1381點;其中,海岬型船運價指數較前一交易日上漲69點,巴拿馬型船運價指數較前一交易上漲31點,超靈便型船運價指數較前一交易日上漲5點,靈便型船運價指數較前一交易日下跌1點。具體情況如下:

BDI

二、煤炭價格指數

(1)汾渭CCI指數

CCI周CCI

(2)CCTD環渤海動力煤現貨參考

CCID

(3)CECI曹妃甸指數

CECI

近日,北方港口市場結構性缺貨情況依舊存在,尤其單一低硫煤缺貨較為嚴重,供需雙方報還盤價格上探,現貨交易價格水平提高,目前(CV5500,S0.6-0.8)平倉價610-620元/噸,(CV5000,S0.6)平倉價535元/噸左右。

易煤網分析認為:從當前市場的整體情況來看,后期煤價或將繼續震蕩為主:

一方面,中央巡視組入駐內蒙,嚴查汽運超載,力度依舊不減,低硫蒙煤上站困難,預計7月上旬之前該狀況依舊難以緩解,加之持續倒掛,貿易商發運積極性偏低,環渤海港口低硫煤資源依舊偏緊,挺價邏輯依舊存在;另一方面,下游終端電廠在進口煤和長協補充下持續維持高庫存狀態,整體庫存基本在1750萬噸以上,同比增加400萬噸,終端煤耗恢復不及預期,市場煤需求短期內難有增量釋放,未來煤價或將繼續震蕩為主。

、六大電廠庫存、日耗

2日,六大電廠整體庫存1828.73萬噸,較昨日上漲39.2萬噸;日耗64.53萬噸,較昨日上漲0.29萬噸;存煤可用天數28.34天,較上昨日上漲0.48天。具體情況如下:

六大電廠

近日,隨著天氣逐漸轉熱,六大電廠日耗小幅回升至64萬噸,同時在進口煤和長協補充下庫存繼續向上累積,目前已升至1828萬噸,存煤可用天數28天左右。據中央氣象臺預報,7月上旬南方有較強降雨,南海北部華南沿海有風雨天氣,東北大部、長江中下游地區平均氣溫較常年同期偏低1℃左右,西北、華北大部、黃淮、華南地區東南部等地氣溫偏高1~2℃,我國其余地區氣溫接近常年同期,預計電廠日耗或在當前水平震蕩或繼續小幅回升。

就當前而言,電廠庫存處于高位水平,短期內難以消化,對市場煤采購暫保持謹慎。后續隨著高溫天氣到來,電廠耗煤量或進一步提升,剛需補庫需求隨之加大,可持續關注電廠日耗變化情況。

四、環渤海港口庫存及錨地船舶數量

2日,環渤海港口庫存2025萬噸,較昨日上漲18.5萬噸。其中,曹妃甸港區庫存較昨日上漲2.6萬噸,京唐港區庫存較昨日下跌3.6萬噸,神華黃驊港庫存較昨日下跌1萬噸,秦皇島港庫存較昨日上漲20.5萬噸。具體情況如下:

港口庫存

近期,港口疏港工作有效開展,裝船情況良好,調出量偏穩運行;同時港口煤價持續反彈帶動貿易商發運熱情,加之發改委“迎峰度夏”保供指示下發,鐵路發運穩定下調入量明顯增加,環渤海四港庫存在2000萬噸以上震蕩。

錨地船舶數量

近日,港口市場多顯觀望,交易相對冷清,下游用戶采購積極性暫難有明顯提升,環渤海四港錨地船舶數量繼續低位震蕩;2日,環渤海四港錨地船舶數量65條,其中秦皇島港28條,國投曹妃甸港5條,神華黃驊港29條,國投京唐港3條。具體情況如下:

錨地

、各港口生產動態

2日,秦皇島港調入量61.2噸,吞吐40.7萬噸;神華黃驊港調入量51萬噸,吞吐量54萬噸;國投曹妃甸港調入量18.4萬噸,吞吐量6.8萬噸;曹二期調入量5.9噸,吞吐量2.9萬噸;華能曹妃甸調入量6.7萬噸,吞吐量9.1萬噸;京唐老港調入量8.3萬噸,吞吐量8.3萬噸;國投京唐港調入量12.6萬噸,吞吐量14.6萬噸;京唐3640調入量10.1萬噸,吞吐量12萬噸。具體數據如下:

生產動態

6月封航情況

6月具體情況如下:

封航

三峽水

三峽水況信息如下:

三峽

、天氣及海況天氣

(1)天氣

1.華南沿海將有較大風雨天氣

2-4日,受熱帶低壓影響,南海北部和華南沿海將有較大風雨天氣。

2.南方地區將有較強降雨

4-7日,西南地區東部和南部、江漢、江淮、江南中北部、華南西部等地將有一次較強降雨過程,部分地區大到暴雨、局地大暴雨。9日前后,長江中下游部分地區還將有一次較強降雨過程。

3.華北黃淮高溫發展

未來10天,華北、黃淮等地部分地區將出現4-6天高溫天氣,主要時段在2-6日、9日前后,日最高氣溫一般有35~37℃,部分地區有38~39℃,局地可達40℃。

此外,5-11日,華南東部、江南等地部分地區高溫天氣逐漸發展。

(2)海況天氣

2日08時至3日08時,南海大部海域、北部灣、瓊州海峽將有6~7級、陣風8級的大風,其中海南島東部海域風力可達8級、陣風9級,臺灣海峽、臺灣以東洋面、東海南部海域將有5~7級、陣風8級的西南風,東海北部海域將有4~6級、陣風7級的西南風。黃海中部海域將有輕霧,能見度不足10公里。

3日08時至4日08時,北部灣將有7~8級、陣風9級的旋轉風,其中部分海域風力可達9級、陣風10級,瓊海海峽將有6~7級、陣風8級的東南風轉偏南風,南海大部海域將有6~7級、陣風8級的西南風,其中海南島附件海域風力可達8級、陣風9級,臺灣海峽、臺灣以東洋面、南海大部海域將有5~7級、陣風8級的西南風,巴士海峽將有4~6級、陣風7級的西南風。

4日08時至5日08時,北部灣將有6~7級、陣風8級的偏南風,其中部分海域風力可達8級、陣風9級,南海大部海域、臺灣海峽、臺灣以東洋面、東海大部海域將有5~6級、陣風7級的西南風。

九、相關資訊

1、國內規模最大的運煤專線-蒙華鐵路全線鋪軌完成

中國鐵路消息,7月2日,隨著最后一段長鋼軌鋪到江西省吉安站接軌點,世界上一次建成里程最長的重載鐵路,國內規模最大的運煤專線——蒙華鐵路,全線鋪軌完成,這為2019年10月1日全線通車奠定了堅實基礎。

蒙華鐵路全長1814.5公里,跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛7省區,是繼大秦鐵路之后國內又一條超長距離運煤大通道。

蒙華鐵路全線參建單位30多家,聚集了國內建筑行業知名工程承包商。

為優質、高效建設蒙華鐵路,參建單位在鋪軌過程中使用了自動化程度高、鋪設質量好、操作方式簡便的CPG500型鋪軌機,并結合采用單枕連續作業、長鋼軌鋪設和軌枕布設同步進行等方式,來提高作業效率。

此外,蒙華鐵路鋪軌首次采用在鋼軌上打焊工鋼印的方式,以確保每條軌道焊接質量實現終身可追溯。

為確保施工安全,參建單位還建立了鐵路調度安全信息化管理系統,可實現施工作業車輛衛星實時定位、調度命令實時接收、超速報警、即時通訊等功能,在保障施工安全的同時,有效地提升了調度指揮能力和施工生產效率。

據悉,蒙華鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區,貫穿長江中游城市群,銜接多條煤炭集疏運線路,是點網結合、鐵水聯運的大能力、高效煤炭運輸系統,也是“北煤南運”新的國家戰略運輸通道。

蒙華鐵路通車后,將為鄂湘贛等華中地區能源供應提供有力保障,對促進長江中游城市群區域經濟社會發展具有重大意義。(中國煤炭資源網)

2、1-5月直報大型煤企原煤產量10.5億噸 同比下降0.5%

據中國煤炭工業協會統計與信息部統計,2019年1-5月,協會直報大型煤炭企業原煤產量完成10.5億噸,同比減少494.2萬噸,下降0.5%;營業收入(含非煤)為14431.3億元,同比增長8.7%。

排名前10家企業原煤產量合計為6.9億噸,占大型企業原煤產量的65.4%。

其中,6家企業產量增加,合計增產2937.7萬噸;4家產量下降,合計減產1941.8萬噸。

具體情況為:國家能源集團21186萬噸,同比下降0.1%;中煤集團8727萬噸,同比增長12.0%;同煤集團6715萬噸,同比增長15.7%;陜煤化集團6691萬噸,同比增長10.1%;兗礦集團6410萬噸,同比下降0.4%;山東能源集團4474萬噸,同比下降28.7%;山西焦煤集團4219萬噸,同比增長1.8%;潞安集團3566萬噸,同比增長10.5%;國家電力投資集團3409萬噸,同比下降3.0%;河南能源集團3224萬噸,同比增長2.0%。

從排名情況看,本期排名較上期沒有變化。

此外,2019年1-5月,協會直報大型煤炭企業實現利潤總額(含非煤)為641.2億元,同比增長3.7%。(國家煤炭工業網)

3、1-5月份內蒙古錫盟煤炭運行情況

 內蒙古錫林郭勒盟能源局消息,2019年1-5月份,全盟累計生產原煤4468.2萬噸,比上年同期增加65.8萬噸、同比增長1.5%。

錫林郭勒盟能源局表示,1-2月受東北地區煤炭需求減弱等因素影響,煤炭產量同比減少135.6萬噸、下降7.3%,3-5月通過加強運行調度,煤炭產量持續增長,特別是在神華北電勝利一號露天礦、賀斯格烏拉露天礦、白音華二、三號露天礦等重點煤礦企業的持續發力和拉動下,降幅逐步收窄,截至5月末全盟煤炭產量止降回升,較同期增長1.5個百分點。

分地區看,全盟8個原煤產區呈現“六升兩降”態勢,錫市、阿旗、東蘇、西烏、黃旗、烏拉蓋6個地區產量呈增長態勢,分別增長0.6%、762.8%、7.1%、1.1%、5.1%和0.3%;東烏、多倫2個地區產量呈下降態勢,分別下降8.7%和3.6%。

其中,錫林浩特市、西烏旗和烏拉蓋原煤產量排在全盟前3位,三個地區共生產原煤4230.3萬噸,占全盟原煤產量的94.7%,上拉原煤產量增長0.7個百分點。

從企業性質來看,國有煤炭企業仍是煤炭生產的主力軍,12戶國有煤炭企業累計生產原煤4332.1萬噸,比上年同期增加44.6萬噸、同比增長1%,占全盟煤炭產量的97%;地方煤礦累計生產原煤136.1萬噸,比上年同期增加21.1萬噸、同比增長18.4%。

2019年1-5月份,全盟累計銷售煤炭4458.9萬噸,較上年同期增加117.2萬噸、增長2.7%。

其中,盟內消耗1650.5萬噸、占比37.0%;銷往盟外區內(赤峰、通遼、集寧等地)985.0萬噸、占比22.1%;銷往東北地區(吉林、遼寧)1772.0萬噸、占比11.7%;銷往盟外其他地區(河北等地)51.4萬噸、占比1.2%。

從煤炭用途來看,用于火力發電1391.3萬噸、占比31.2%;熱電聯產2074.1萬噸、占比46.5%;煤化工453萬噸、占比10.2%;其他用途540.5萬噸,占比12.1%。

從運輸方式來看,經鐵路運輸3135.4萬噸,占比70.3%;公路1141萬噸,占比25.6%。

截至2019年5月末,全盟煤炭庫存622.98萬噸,同比下降33.4%。

1-5月份,全盟煤炭平均價格179.3元/噸(含稅,下同),同比上漲19.1元/噸、漲幅11.9%。5月當月,煤炭平均價格175.3元/噸,同比上漲7.9%,環比基本持平。

分礦區來看,勝利礦區3000大卡以上煤炭平均價格155元/噸,同比上漲26.4%,環比上漲1.6%;白音華礦區3000大卡以上煤炭平均價格181.1元/噸,同比上漲12%,環比下降2.8%。(中國煤炭資源網)

4、1-5月榆林市生產原煤14091.1萬噸 同比下降18.2%

榆林市統計局表示,今年以來,受神木“1.12”煤礦事故及煤炭安全生產整頓影響,榆林工業呈持續負增長態勢。

數據顯示,2019年1-5月份,榆林市規模以上工業企業生產原煤14091.1萬噸,同比下降18.2%,較去年同期回落39.4個百分點;生產洗煤2187.1萬噸,同比增長4.4%,較去年同期上升17.4個百分點。煤炭開采和洗選業完成工業總產值656.2億元,同比下降10.6%。

1-5月份,榆林市規模以上工業煤炭企業增加值占規模以上工業增加值50.4%,增加值同比下降15.0%,下拉規模以上工業增加值增速8.3個百分點。是全市工業增長放緩的主要原因。

1-5月份,榆林市規模以上工業完成工業總產值1659.9億元,同比下降0.6%,增速較1-4月回升0.4個百分點;規上工業增加值同比下降5.6%,較1-4月下降0.9個百分點。

1-5月份,全市直報煤炭開采和洗選業企業實現主營業務收入575.2億元,同比下降12.1%;實現利潤總額為200.3億元,同比下降26.0%。(榆林市統計局)

5、云南省煤炭產業集團有限公司在昆揭牌成立

7月1日,云南省國有股權運營管理有限公司、云南省煤炭產業集團有限公司揭牌儀式在昆明舉行。省委常委、常務副省長宗國英出席活動并為企業揭牌。

自6月26日云南省國有金融資本控股集團有限公司成立以來,我省深化國企改革和國企高質量發展拉開了新序幕。此次兩家公司的成立,是貫徹落實黨中央、國務院關于改革國有資本授權經營體制和省委、省政府深化國企改革三年行動方案“1+1+X”布局、煤炭產業高質量發展三年行動計劃的重大舉措。

云南省國有股權運營管理有限公司成立后,將通過持有和管理分散的參股企業國有股權,著力解決國有股權分散、運行效率不高等問題,打造我省國有股權集中管理運營專業化平臺。云南省煤炭產業集團有限公司成立后,將以推動云南省煤炭產業安全、綠色,機械化、集約化,高質量發展為目標,加快發展成為國有大型現代化煤炭企業集團。兩家公司將緊緊圍繞自身定位及發展目標,為推動云南高質量跨越式發展貢獻力量。(云南日報)

聲明

以上小結為本日工作總結,對本文以及其中全部或部分內容的真實性、準確性、完整性、及時性不作任何保證或承諾,僅供讀者參考;如有錯誤,歡迎糾正;如有建議,請不吝賜教。


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