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鋼鐵企業要重視全方位的超低排放

放大字體  縮小字體 2019年07月03日 09:31:13  來源:中國冶金報  閱讀:418

“鋼鐵行業超低排放是全流程、全方位、全環節的控制。”生態環境部大氣司趙春麗處長在6月28日-29日召開的“2019年全國燒結球團技術交流會暨‘超低排放、智能工廠’助力行業高質量發展高峰論壇”上對4月28日五部委聯合出臺的《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》(以下簡稱意見)解讀中強調,“包括有組織和無組織排放都要控制,清潔運輸在工業行業首次提出,因為公路運輸一輛重卡排放量相當于二百多輛小轎車的排放量”。

同時她還提出了另兩條要求,鋼鐵企業要選擇經得起歷史考驗的超低排放技術,注重質量,杜絕低價中標,選擇有技術沉淀,有資質的環保企業以保證工程質量;優先從污染源頭上進行控制,提高原燃料質量,不僅注重硬件水平,也要提高軟件管理水平,爭取3-5年我國成為全球最清潔的鋼鐵企業。

大會由全國燒結球團信息網、中國金屬學會、國家燒結球團裝備系統工程技術研究中心和煙氣多污染物控制技術與裝備國家工程實驗室主辦,中冶長天國際工程有限責任公司(簡稱中冶長天)和寶山鋼鐵股份有限公司(簡稱寶鋼股份)承辦,大會主題是“超低排放、智能工廠”助力行業高質量發展。

中冶長天董事長易曙光、寶鋼股份總經理助理錢峰為大會致歡迎辭,中國金屬學會專家委員會主任王天義講話,中國工程院院士、鋼鐵研究總院名譽院長殷瑞鈺和中冶長天副總經理葉恒棣作了主旨報告,中冶長天總經理何國強、中國鋼鐵工業協會發展與科技環保部主任黃導分別主持了上午會議。

“對于鋼鐵企業尤其要重視全方位的超低排放。”王天義在講話中強調,“通過去年與今年我們調研不同鋼鐵企業發現超低排放實施效果有了很大提高,技術上有了很大進步,企業越加重視環保工作,技術應用好的企業都實現了超低排放,但都存在或多或少的不足,目前還沒有一種技術是完美的,例如活性炭凈化技術,活性炭制作過程存在污染,后期制酸利用和水處理存在問題;SCR技術需要研發出適用低溫的催化劑以降低運行成本。”最后指出目前鋼鐵企業環保成本已達到新高,300元/噸鋼的水平,急需研究出一種低成本、效果好的新技術,以降低企業負擔。

“我國鋼鐵工業轉型升級,要著力解決好發展不平衡不充分問題,要大力提升發展質量和效益,更好地滿足國家、人民和社會對發展質量、供給質量、服務質量、生態環境質量日益增長的新需求。”殷瑞鈺在作題為《綠色發展與鋼鐵工業》的報告時強調。

殷瑞鈺通過鋼鐵不同工序空氣消耗和廢氣排放以及噸鋼三廢排放數據對比及分析,強調鋼鐵企業節能減排要從全流程考慮,注重燒結漏風率與能源損失的關系。最后提出:

一、堅決貫徹落實黨的十九大精神,全面貫徹中央關于供給側結構性改革的戰略性、全局性的方針和各項政策,推動鋼鐵工業轉型升級,綠色發展。

二、綠色化、智能化是鋼鐵工業轉型升級、化解產能過剩、產業發展的兩個主要方向。綠色化不僅是技術問題、環保問題,更是鋼鐵工業的總體發展戰略方向。

三、從鋼鐵工業生態化和循環經濟的理念出發,鋼廠未來發展模式將通過綠色制造向生態化轉型,逐步形成兩種主要的可選擇的模式:都市周邊環境友好型鋼廠;港口生態工業帶鋼廠。

四、鋼鐵工業必須把綠色化作為行業發展的重要突破口來對待,特別是要充分利用廢鋼;重視解決燒結漏風率高、返礦高和煙氣治理(脫硫脫硝);焦化要逐步淘汰4.3米焦爐等落后裝備、推廣高溫高壓/亞臨界干熄焦等先進技術,探索負壓蒸氨、負壓脫硫、負壓脫苯以及脫硫脫硝等新技術;重視余熱余能高效率發電以及消納城市中水、向城市供熱等和諧共生措施,并取得實效。

葉恒棣作了《鋼鐵燒結煙氣全流程減排技術》的報告,他通過鋼鐵企業燒結煙氣及污染物產生、減量技術、煙氣凈化技術、全流程煙氣整體解決方案和鋼鐵流程煙氣治理前沿技術的介紹,得出燒結煙氣凈化處理技術應從三個方面綜合考慮:減少被污染空氣的總量(空氣也是資源)、抑制部分污染物的形成;減少污染物總量、采用全生命周期性價比好;多污染物脫除效率高,副產物資源化的煙氣凈化技術。

大會同期發布了葉恒棣等編寫的《鋼鐵燒結煙氣全流程減排技術》專著,另外寶鋼、首鋼、柳鋼、鞍鋼、安鋼、包鋼等企業代表和清華大學、中南大學、安徽工業大學等高校專家從不同角度共享了其燒結、球團工序節能減排技術和智能制造經驗以及科研成果。大會期間參觀了由中冶長天總承包建設的寶鋼股份寶山基地燒結超低排放項目。共有來自政府部門、學協會、研究院所和企業等單位的400多人參加了本屆大會。


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