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【易航e周】海運版:利好初顯 運價小幅回升

放大字體  縮小字體 2019-07-15  來源:煤炭江湖

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1.行情預測:

預計,下周4-5萬噸主流進江航線在(20-24)區間波動。

海運市場需求依舊低迷,隨著煤價下行、南方多地區暴雨連綿造成電廠煤炭積壓庫存高企,水電繼續發力,市場煤炭貨盤依然不多,連續低價造成船東集體抱團挺價,外貿市場轉好分流部分運力、臺風影響華南港口壓港等原因,對船東抬價形成一定支撐。華東地區下旬出梅,高溫天氣即將到來,釋放庫存或將成為下周行情的主要提振因素。

 

2.行情綜述:

本期海運市場行情止跌回升。本周市場少量貨盤陸續放出,近期外貿向好,分流部分可用運力供給,加上南方受強降雨影響,長江港口及南方壓港頻繁,船舶周轉緩慢,船東挺價心態逐漸增強,不過耗煤量始終在中地位徘徊,下游庫存高位累計,煤價小幅下跌,終端補庫積極性不高,行情基本面好轉的動力不足,運價上漲幅度不大。

煤炭貿易市場止漲回落,電廠耗煤隨著暑期到來雖有提升,但由于近期持續強降雨,提升空間不大,同時電廠高庫存、產地煤及進口煤高供給對煤價的抑制仍存,且近日,北方港口煤炭交易活躍度降低,下游詢盤冷清,煤價窄幅下行;北方港口煤炭庫存持續上漲,近期,鐵路運量相對穩定,發改委“迎峰度夏”保供指示的下發帶動貿易商發運熱情,加之呼局下調鐵路運費,港口調入量較前期有所增加,而下游用戶采購積極性不高,調出量受限,在整體不及調入的情況下,港口庫存小幅增加;終端電廠庫存震蕩小幅下滑,近期,在南方持續性降水影響下,民用電需求釋放受限,加上新能源和外來電的不斷擠壓下,六大電廠日耗始終保持中低位60萬噸左右,同時庫存震蕩于1800萬噸以上,存煤可用天數30天左右。

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