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環渤海動力煤價格指數運行概況(9、10月份)

放大字體  縮小字體 2019-11-25  來源:秦皇島煤炭網 ?

 由秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數(BSPI)顯示,2019年10月30日環渤海六個港口離岸平倉發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格為576元/噸,較2019年8月底下行1元/噸;10月底的價格指數水平較去年同期的571元/噸上行5元/噸,漲幅為0.88%。期間我們監測的環渤海六個港口的4個代表規格品價格的運行具體情況請參見《附表一》和《附表二》;秦皇島港現貨典型成交價運行情況請參見《附表三》。








  




 




  一、2019年9-10月環渤海地區動力煤價格運行的特點




  從9-10月環渤海六個港口煤炭交易價格的計算結果看,環渤海地區市場動力煤價格運行的主要特點有:




  1、9-10月環渤海動力煤價格綜合指數先揚后抑。從運行結果看(見圖1),9-10月環渤海市場動力煤價格指數先后經歷了上漲(從9月初的577元/噸上漲至578元/噸)、階段性平穩(9月11日至10月9日連續四期運行于578元/噸)和陰跌(10月中旬至10月底由578元/噸下行至576元/噸)三個階段。




  




  2、各規格品價格區間小幅震蕩。從不同熱值動力煤價格的變動水平看(見附表二),2019年10月底與2019年8月底相比,各規格品價格基本呈現穩中下行態勢,下降幅度在10元/噸以內,個別規格品窄幅上行,幅度在5元/噸。




  3、9-10月現貨價格呈倒“V”型走勢。秦皇島港現貨典型成交價大體呈現先抑后揚的走勢。10月30日現貨5500K較8月底下行16元/噸至569元/噸,5000K較8月底下行15元/噸至497元/噸(見附表三)。




  二、9-10月環渤海地區市場動力煤價格整體先揚后抑




  9月至10月上旬,大慶臨近疊加大秦線秋季集中修,煤炭供應預期收緊,加之電廠日耗高于去年同期,庫存持續運行于1600萬噸以下,環渤海地區動力煤價格整體呈現階段性回暖態勢:




  1、大慶臨近疊加大秦線秋季集中修,供應端預期收緊。9月開始,煤炭主產地火工品管控嚴格,環保督察組陸續進駐,環保和安監日益嚴格,煤礦生產活動受限,均進入去庫存狀態,產地煤炭價格不斷探漲,發運到港成本增加,環渤海港口下水煤價格得到支撐,港口貿易商看漲情緒升溫。同時,大秦線秋季集中修于9月15日展開,大秦線單日運量持續運行于100萬噸左右,環渤海港口供應預期收緊,一定程度上影響了市場心理變化,利好信號釋放支撐煤炭價格小幅探漲。




  2、電廠檢修期日耗偏高疊加庫存回落,買方議價能力減弱。盡管9月電廠也陸續進入淡季檢修期,但日耗基本高于去年同期。9月上半月,六大電力集團沿海電廠日耗持續運行于65-70萬噸左右相對高位,當月均值也較去年同期偏高。而電廠庫存不斷回落,持續運行于1600萬噸以下。加之水電進入傳統乏力期,電廠采購需求有所釋放,市場交投活躍度提高,買方議價能力減弱。2019年9-10月電廠日耗和庫存運行情況(見圖2)。




  




  隨著大秦線檢修落幕及70周年大慶結束,工業企業生產活動陸續恢復,環渤海港口庫存迅速攀升,電廠庫存同向恢復,10月中旬開始環渤海動力煤價格由漲轉降:




  一、大秦線檢修結束后,環渤海港口庫存迅速攀升,并于10月15日刷新年內最高紀錄,達到2657.7萬噸。10月環渤海港口(秦唐滄)煤炭庫存情況(見圖3)。加之煤炭主產地煤管票恢復正常發放,產能逐漸釋放,煤炭供給預期恢復增多。同時,進口煤補充沖擊內貿,9月全國煤炭進口量同比增速擴大至20%以上。內貿與外貿市場雙向補充,沿海煤炭市場整體呈現寬松局面,煤炭價格在合理回歸,直至恢復至570元/噸綠色區間以下。9-10月環渤海動力煤現貨價格運行情況(見圖4)。








  二、下游電廠庫存向上累積,逐漸恢復至1600萬噸以上。同時,截至10月22日,全國重點電廠庫存達到9178萬噸,刷新了自2018年12月以來的新高。需求端庫存充足的背景下,買方議價能力增強,市場價格承壓下行。




  三、隨著大慶的結束,煤炭主產地恢復生產,受下水煤需求減少及地銷情況不理想影響,煤礦基本以銷定產,產地煤價不斷承壓下探。到港成本的減少使得環渤海動力煤價格支撐減弱,10月中下旬煤炭價格陰跌不斷。來源:秦皇島煤炭網


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