>新聞>統計數據>煤炭運輸>大秦鐵路:電煤需求回升或受港口卸車影響 11月運量同比下降8%

大秦鐵路:電煤需求回升或受港口卸車影響 11月運量同比下降8%

放大字體  縮小字體 2019-12-19  來源:申銀萬國證券

大秦鐵路公布11月份運營數據,公司核心資產大秦線11月份完成貨物運輸量3541萬噸,同比減少7.96%,日均運量118萬噸。大秦線日均開行重車82.3 列,其中日均開行2萬噸列車55.8 列。前11 月份累計運量3.96 億噸,同比減少4.15%。




  煤炭需求回升,但受曹妃甸卸車影響,11月運量同比減少。11 月以來,電煤需求不斷提升,我們從六大電煤炭日耗看,今年11 月份平均日耗61.21 萬噸,較去年同期同比增加17%,截止11 月30 日六大電煤炭庫存可用天數僅23.88 天,較去年同期31.74 天少7.86天,電煤需求大幅回升。從港口看,秦皇島港煤炭鐵路調入量及吞吐量同比分別回升0.17%、4.29%,但曹妃甸港卸車受影響,鐵路調入量同比減少32%,吞吐量也隨之同比減少22%,同時曹妃甸港口庫存截止11 月30 日僅376 萬噸,較月初減少16%,較去年同期更是降低26%。綜上分析,11 月大秦線運量同比減少應在需求之外,主要受曹妃甸港口卸車影響。




  12 月大秦線運量有望回升,2020 全年運量同比增速將轉正。一方面,我們從秦皇島及曹妃甸兩港煤炭鐵路調入量看,大秦線11 月中旬日運量在120 萬噸以下相對較低,但下旬運量回升至120 萬噸左右,相對良好。另一方面,進入冬季后火電需求的確回升,12 月第一周六大電日均煤耗高達72.68 萬噸,較11 月提升18.7%,較去年12 月日均提升3.6%,六大電煤炭庫存可用天數持續走低,截止12 月6 日僅為22.24 天。此外曹妃甸港庫存截止12 月6 日僅361.2 萬噸,較近一年均值452 萬噸低20%,隨著短期煤炭補庫存需求增加,大秦線12 月運量有望回正。此外,2019 年大秦線運量受多重外部突發因素影響,運量走低,但2020 年剔除外部因素影響后,基于2019 年低基數,大秦線運量同比有望連月回正。


返回我的煤炭網,查看更多
 

掃碼打開手機版
 

 

 
 
網站首頁 | 在線支付 | 網站公告 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 網站地圖 | 廣告服務 | 網站留言
 

友情鏈接

內容合作

展會合作


400-632-8858

【8:30-17:00】

我的煤炭網
微信公眾平臺


在線客服
网上赌场去澳门吧 福建22选5 湖北快3开奖走势图 3d开机号 福彩3d之家 金博棋牌官网下载 乐彩网安卓 更多15选5预测 广东11选5中奖金额 E游彩苹果 qq分分彩 黑龙江p62历史开奖结果查询 3亿彩票中奖者 万和城彩票游戏 1861皇冠足球比分 做返利机器人终端赚钱吗 7m.cn足球即时比分